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登入珠中国人民解放军海军航空兵空工业抗击风

文章作者:新闻资讯 上传时间:2020-01-01

中国航空报讯:8月23日12时50分前后,今年第13号台风天鸽以强台风级在珠海金湾登陆,中心附近最大风力14级,中心最低气压为950百帕,为今年以来登陆我国的最强台风,也是53年来袭击珠海的最大台风。此次强台风登陆,是航空工业通飞落地珠海金湾以来遭遇的最强一次正面袭击。异常猛烈的台风,对通飞珠海基地的办公楼、厂房和基地保障设施等均造成了不同程度的破坏。作为基地保障单位,航空工业通飞华南公司迅速启动应急措施,积极开展抗灾救灾各项工作,使灾情损失降到最低。截至目前,通飞珠海基地无人员伤亡,在研在产飞机型号未造成损害,公司已恢复正常生产工作。

防台风小组立即上报了厂房受损情况,相关负责人马上召集以共产党员骨干为主的现场人员组成冲锋队,开始手动关闭受损大门。装配中心、生产运营部等员工冒着生命危险,顶着狂风暴雨,用尽全身力气推动着大门,他们每推一步就在身后放一个沙袋。经过不懈努力,大门终于被成功关闭了。随后,他们还进一步加固了受损的大门。当这一切都完成之后,这十几个人累瘫在了大门的旁边。

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当晚18时30分左右,相关值班人员在现场巡查时发现,用于保护大型水陆两栖飞机AG600发动机的防雨塑料布被风刮开了,发动机正处于无保护的状态。如果雨水灌入厂房打湿发动机,将会给飞机型号造成不可弥补的重大损失。

目前,华南公司正组织应急抢险小分队密切对厂区内的环境进行监控,严阵以待,积极做好各类防范工作,防止二次灾害的发生,确保企业生产经营正常进行。

保障了园区的水电供给

岳峥嵘 刘晓言 摄

保护了发动机的安全

22日,中央气象台发布台风蓝色预警,了解到台风可能会增强并正面袭击珠海,华南公司安委会立即组织相关检查,并做好相关防范措施。23日天鸽正面登陆珠海金湾,通飞珠海基地大范围遭到台风破坏,办公楼、厂房、停机坪、基地办公绿化区、部分设备设施等均遭受不同程度损坏。为控制损失,航空工业通飞以及华南公司领导第一时间来到受灾区域指导自救工作,组织以党员骨干为主的冲锋队关闭厂房大门,保障厂房及飞机、设备设施的安全。24日台风过境后,面对厂房损坏、积水严重,公司立即组织人员全力抢修厂房,清扫积水和垃圾,检查飞机情况,确保飞机无损,并对厂区内被吹倒的树木进行了清理,尽快恢复生产工作。

保障了试飞安全

他们与时间赛跑

装配中心主任王士伟接到通知后,联系到孙冠杨和童裕康两人,在夜色中匆忙赶到了总装厂房。然而园区内全部断电,厂房一片漆黑,地面十分湿滑,三人迅速找到三顶头灯,拿好防雨塑料布等工具,在黑暗中小心翼翼开始了发动机保护工作。平铺、裁剪、覆盖,原本平时只需要半个小时的工作,在黑暗中,却用了将近2个小时。当发动机保护工作全部完成后,已经深夜10时多了。

他们在黑暗中

他们用身体顶住了大门保护了飞机安全

为了实时监控数据,复材中心主任周晓峰、采购中心主任赵东海、生产运营管理部郭大权实时监控数据的走向,并立即组织维修人员到达现场进行调试。当晚23时30分终于完成数据监控设备的供电。至24日上午,整个园区内的办公室和厂房全部通电、园区办公电话系统得以正常运行,下午供水得以恢复。

8月23日中午,短暂的台风风眼窗口期过后,趁着风平浪静,华南公司装配中心防台风小组按分工在对205总装厂房进行巡查中发现,厂房高跨区域的南门正在剧烈晃动。正准备上报时,呼啸而来的狂风突然将大门吹开,狂风暴雨顺着被吹开的厂房大门肆虐而来,31站位、41站位工装处一片狼藉。此时,10余架在研在产的飞机型号还停放在厂房里,如果不能及时将大门关闭,后果将不堪设想。

中国航空报讯:8月23日12时50分前后,今年最强台风天鸽以强台风级在珠海金湾登陆,此次强台风登陆,是航空工业通飞华南公司成立以来遭遇最强的一次正面袭击。异常猛烈的台风,使201办公楼、205总装厂房、停机坪、基地办公绿化区、部分设备设施等均遭受到不同程度的损坏。灾讯传来,华南人闻令而动,迅速投入到抗灾自救的工作中。

风雨袭击后,受到断电的影响,华南公司复材中心低温冷库的温度在不断攀升,这里存放着装配到西锐SR系列飞机和领世AG300飞机上的复合材料。这些复合材料的存放要求十分苛刻,必须要在零下18摄氏度的条件下才能保证较长的生命周期,如果温度过高,原材料将会有全部报废的风险。而此刻,记录数据的UPS备用电源却显示电量不足,正在报警。如果不能正确记录温度数据,不仅无法保障材料的存放条件,更无法向总装方提供有力的数据支撑。

天鸽来袭后,华南公司领导干部积极组织党员、团员、青年志愿者和群众成立应急抢险队,排查风险点,并立即对基地辖区内厂房、设备设施、绿化工程等开展恢复重建工作。

他们徒手清除杂物

上午10时左右,由华南公司试飞中心刘毅带队的停机坪检查小组发现,停机坪Y道口的一块护栏被整个吹断掉入距离地面约5米的排水沟中。Y道口未完全封闭状态成为了机场控制区较大的安全隐患。刘毅迅速请示领导,协调复材中心,调来叉车前来支援,而此刻罗沩韬不顾个人安危,只身跳入刺鼻的泥水中,来到跌落护栏处安装吊带。从发现问题到恢复护栏,4个人仅用了不到1个小时的时间,充分展示华南公司试飞中心员工的紧急处置能力、执行力和强烈的责任心。

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强台风天鸽登陆后,通飞珠海基地大范围遭到了台风破坏,停放着大量飞机的205总装厂房顶部缺失了60余块盖板。

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