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IAG全速推动旗下远程低本钱航空发展,易捷进军

文章作者:新闻资讯 上传时间:2019-09-25

3、回避IAG的枢纽,同时又帮助IAG争取大型机场细分后的客源;

图:英航母公司推远程廉航子公司Level

值得一提的是,易捷航空宣布为伙伴销售机票,跟进竞争对手瑞安航空的意味明显。

从宣布到首航LEVEL发展迅速

Level航空将使用两架新空客A330执飞,机上的空乘和飞行员则全部来自IAG集团旗下的伊比利亚航空。每架A330设置21个高端经济舱座位以及293个经济舱座位。高端经济舱的旅客将享有免费餐点、机上娱乐设备、座位选择权限以及一件托运行李。这些服务对于经济舱乘客需要额外付费。

2017年2月,笔者曾在《全球最大低成本联盟浮现挪威航欲与瑞安合作》一文中指出,挪威航空CEOKjos日前向CNN透露早在数月之前,已经启动了与瑞安航空的航线联运合作谈判,期待能够为旅客提供中短途航线与长航线的航线连接。Kjos甚至希望与瑞安航空、威兹航空、易捷航空共同组成低成本航空联盟。挪威航空计划开展合作的瑞安航空、威兹航空、易捷航空三家公司是欧洲大客运量航空公司,且三家公司之间存在竞争,这样的联盟即便成立也将松散。对于挪威航空而言,无论与哪个低成本航空公司合作,都会增加旅客的输送。

9月24日,在世界航线大会上,国际航空集团首席执行官威利·沃尔什Willie Walsh对外界宣布在未来五年计划将旗下远程低成本航空LEVEL机队规模增加至30架。近期IAG集团正准备选择LEVEL的第二基地。

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9月13日易捷航空宣布,即将推出Worldwide by easyJet预订平台,通过这个预定平台更多旅客可以连接到中远程航班。易捷航空表示每年约有7000万旅客通过其航班转至中远程航班,故这可以视作其进入一个7000万的新市场。

LEVEL的下一个基地悬而未决

IAG集团首席执行官威利·沃尔什表示:”一个新品牌在如此短的时间内售出10万张机票,这是不可思议的。说明市场反应非常好。我们通过向旅客提供更多的航班选择来刺激需求。这还只是开始,2018年夏季我们将拥有更多飞机,飞往更多目的地。我们也计划将Level的运营扩张至其他欧洲城市。“

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2、选择运营的城市主要是大型机场,没有考虑中转旅客输送计划,更像只做远程点对点市场;

民航资源网2017年4月13日消息:据ATWonline报道,国际航空集团旗下新成立的远程低成本子公司Level自3月17日机票开售以来,已经获得了10万张机票的预定量。

图:Loganair洛根航空航线网络图 飞常准航线图 map.variflight.com

国际航空集团CEO亲自宣布未来计划

Level航空计划于6月1日首航,首航航线为巴塞罗那至洛杉矶航线,航班频率为每周两班。6月2日,将开通巴塞罗那到美国加州奥克兰的航线。蓬迦南航线和布宜诺斯艾利斯航线分别将于6月10日和17日开通。

1、低成本航空联盟化发展 中转是重要的合作方式

LEVEL开航至今,仍使用西班牙伊比利亚航空的主要人员与航班代号。IAG曾计划LEVEL开航后三到四个月成为独立的公司,但至今仍未有进一步消息。LEVEL目前拥有3架A330-200飞机,另有3架A330-200飞机订单,这些订单是IAG此前的订单转移而来,计划于2018年夏季交付。LEVEL现有航线包括每周2班巴萨罗那-洛杉矶,每周3班巴萨罗那-加州奥克兰,每周2班巴萨罗那-蓬塔卡纳,每周3班巴萨罗那-布宜诺斯艾利斯,巴萨罗那-布宜诺斯艾利斯航线计划于10月29日冬春航季来临后加密至每周5班。

2、远程低成本航空不断发展 大型低成本航空积极融入 全服务航空不缺席

从目前LEVEL发展态势观察,笔者认为LEVEL是欧洲航空业发展到成熟阶段市场细分后的产物。LEVEL的发展有如下特点:

传统的全服务航空也在扩军进入低成本航空市场,2017年1月26日,笔者在《远程低成本航空时代临近今夏航班增量20%》一文中指出“IAG已经宣布计划在巴塞罗那机场开启远程低成本服务”。3月17日,英国航空母公司国际航空集团正式宣布成立远程低成本子公司Level。该公司将成为IAG集团旗下第5个航空公司品牌。2017年6月1日LEVEL首航巴萨罗那-洛杉矶航线,很显然若仅依靠LEVEL航空运营远程低成本航线,将难以支撑起航线运营。LEVEL航空未来的航线发展将很大程度依赖于同为IAG旗下公司伏林航空的航线网络为其带来更多的旅客输送。这也意味着伏林航空将更多参与LEVEL的合作。

LEVEL开航初期就有消息指出LEVEL计划在巴黎与罗马选择开辟第二基地。此次航线大会上威利·沃尔什确认这一消息,并表示将在近几个月内决定,LEVEL将在第二基地投放两架飞机。关于LEVEL第二基地,伊比利亚航空CEO也曾多次表示,LEVEL的第二基地会回避IAG的现有枢纽如马德里。

作为目前全球运营远程航线最多的低成本航空,挪威航空现在拥有58条跨大西洋航线,连接15个美国机场与丹麦、法国、爱尔兰、挪威、西班牙、瑞典等国。且这样的势头仍在持续,未来挪威航空还计划开通:丹佛-伦敦;西雅图-伦敦;普罗维登斯-瓜德罗普;普罗维登斯-马提尼克;罗德岱尔堡-马提尼克;纽约/纽瓦克-罗马;奥克兰/旧金山-罗马;纽约/纽瓦克-巴黎;伦敦-奥斯丁;奥克兰/旧金山-巴黎。

1、专注远程航线而不重视基地之间短途航线连接;

2017年5月下旬,笔者在《瑞安第一个远程伙伴出炉西班牙欧洲航空登场》一文中指出,2017年5月23日,瑞安航空宣布与西班牙欧洲航空达成协议,将在瑞安航空官网销售欧洲航空在马德里出发的20条远程航线。这20条航线主要覆盖北美、中北美加勒比海地区及中东的16个国家,包括美国、阿根廷、巴西、古巴、墨西哥,基本涵盖了欧洲航空的多数远程航线。笔者认为欧洲短途低成本航空进入中远程市场趋势日益明显。2016年下半年,不断有消息指出瑞安航空正在寻找远程航线合作伙伴。此前消息指出瑞安航空选择的合作伙伴是挪威航空,但从目前观察,瑞安航空已经半只脚踏入远程航线。瑞安航空可以根据在其官网的实际销售情况,进一步考虑在远程航线的发展方向。

此次在世界航线大会场合公开宣布LEVEL未来的计划,IAG显然有备而来。IAG计划在2019年机队规模达到13架,2022年达到30架。IAG首席执行官威利·沃尔什表示开航至今旅客对LEVEL的需求远超他们当初的设想。他们组建LEVEL已经过三年的研究,并提前一年付诸实施。

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4、选择蓬塔卡纳,有包机公司的影子却按定期航班模式发展;

2017年5月与7月,瑞安航空先后在罗马Fiumicino机场与米兰Bergamo机场开通部分中转航班服务。

威利·沃尔什认为旅客已经越来越熟悉低成本航空服务。只是现在将中短途的低成本航空服务延伸至远程航线。IAG曾针对某次航班的314名旅客发送邮件测试,提醒他们如果在机上需要餐饮需提前预定或机上购买,当时仅有12人对此表示惊讶。由此可见越来越多的旅客接受低成本航空的服务模式。

易捷航空为上述中转项目设定的MCT最短中转时间为2小时30分。如果乘客错过了转机,他们将转乘下一班航班。

近年来欧洲主要全服务航空均不断试水低成本航空。2017年1月26日,笔者在《远程低成本航空时代临近今夏航班增量20%》一文中指出“IAG已经宣布计划在巴塞罗那机场开启远程低成本服务”。3月17日,国际航空集团正式宣布成立远程低成本子公司Level。该公司成为IAG集团旗下第5个航空公司品牌。6月1日LEVEL首航巴萨罗那-洛杉矶航线,开航初期LEVEL仅有2架A330-200飞机,经济舱设有293个座椅,超级经济舱设有21个座椅。

易捷航空宣布进入7000万的新市场

卡罗琳·麦考尔即将卸任 易捷航空未来发展待关注

此外,易捷航空官网将在下个月其销售合作伙伴的机票,目前推出的Loganair洛根航空,易捷航空主要帮助其销售英国部分机场始发航线。易捷航空在过去12个月,其网站3.6亿的访问量可以为合作伙伴带来更多客源。

此次易捷航空宣布的中转项目,应是其CEO卡罗琳卸任前最重要的项目。7月16日,易捷航空宣布担任易捷航空CEO已达7年的卡罗琳·麦考尔将于年底离开易捷航空,未来卡罗琳·麦考尔将担任ITVPLC的首席执行官。ITV表示卡罗琳·麦考尔将在2018年1月8日入职。在中转项目领域,考虑盖德维克机场已经运营拥有中国航线,未来易捷航空是否会增加中国的合作伙伴值得持续观察。英国脱欧谈判仍在进行中,航空市场表现并不理想,2017年上半财年,易捷航空亏损2.36亿英镑,新任CEO如何带领易捷航空走出目前相对低迷的表现,亦引人关注。

易捷航空计划与挪威航空、西捷航空、盖德维克机场合作,在盖德维克机场提供至北美、南美的中转连接。新的伙伴与中转机场还将持续推出,包括中东与亚洲的航空公司以及易捷航空在欧洲的重要机场,包括米兰马尔本萨、日内瓦、阿姆斯特丹、巴黎戴高乐、巴塞罗那。

图:挪威航空在盖德维克机场航线 飞常准航线图 map.variflight.com

图:西捷航空在盖德维克机场航线 飞常准航线图 map.variflight.com

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欧洲低成本航空不断进化

易捷航空还将在盖德维克机场增加自有航班中转项目,即允许旅客在易捷航空内部航班上相互中转。目前一年约有20万易捷航空旅客自行购买单段机票通过盖德维克机场提供的GatwickConnects中转项目完成在盖德维克机场的中转。

有别于传统全服务航空成本高昂的联营与代码共享项目,易捷航空表示其Worldwide数字化预订平台,实现合作伙伴的中转与销售,更为简洁高效。技术合作伙伴Dohop将通过易捷为全球提供技术平台。

如今看来,挪威航空已经找到了第一个主要的合作伙伴。挪威航空在盖德维克机场拥有13个远程目的地,包括11个美国的目的地及布宜诺斯艾利斯、新加坡。易捷航空在欧洲主要机场TOP100航线极多,可以为其输送更多远程航线客源。

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图:易捷航空在盖德维克机场航线 飞常准航线图 map.variflight.com

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