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APP想实时解决人身安全问题,掘金亿级用户的安

文章作者:数码相机 上传时间:2019-11-24

原标题:「怕怕」APP想实时解决人身安全问题,“互联网报警”是怎样一门生意?

原标题:专访怕怕APP创始人王东:掘金亿级用户的安全市场

3月29日,重庆市公安局、众安保险和深圳位置网三方共同在重庆召开“互联网失踪失联人员“怕怕”安全搜救平台”启动仪式。在此次启动会上,一款防身APP—-“众安怕怕”无偿向重庆市公安局提供救援救助平台和相关数据服务。

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重庆市公安局率先引入互联网救援能力,既丰富百姓的报警方式,又提升事中救助效率,减少警务资源浪费。

图片来源于视觉中国

文/ 杨松 编辑/ 李惠琳

众安怕怕作为国内首款专业人身安全定位求助APP,2015年底上线以来,已为上百万用户提供事前、事中、事后完整的安全救助方案。未来,怕怕还将致力于与警方开展深入合作,共同优化治安环境,守护公众安全,并在个性化保障服务、智能穿戴设备等多领域加以探索。

【本文来自钛媒体特色栏目「快公司」,项目由TMTBASE 「我造」社区推荐】

“推荐下载怕怕APP,保护自己。”在滴滴顺风车事件爆发后,不少用户在微博平台推荐下载这款安全软件。

重庆110联手众安怕怕开启互联网防护新模式

数据和网络一方面便利了我们的生活,而硬币的另一面,则让安全问题更加严峻。最近半年来,针对女性和弱势群体的恶性事件频发,在滴滴乘客遇害事件中,服务平台与警方的沟通 bug 就备受诟病。近期,有用户——尤其是女性用户——通过微博向身边朋友安利一款名为“怕怕”的产品,引起了钛媒体关注。

“‘温州事件’之后的两天,下载量增长大概有几十万,目前怕怕APP用户体量达到千万级别。”在接受《21CBR》记者专访时,怕怕创始人、CEO王东如是表示。

互联网技术的运用,让百姓的生活越来越便利,互联网技术与警务系统的对接,也让安全防护更加触手可及。

“怕怕”APP这款产品的用户群主要是女性,功能用四个字来描述就是“一键报警”。当用户注册之后,可以设置“紧急联系人”,同时还可以设置防护时间,系统会同步进行倒计时;如在倒计时结束前用户不做“取消”,APP会自动打电话给其紧急联系人(即一键报警);此外,怕怕APP还内置了模拟语音和来电功能,视频求救功能则可以实时记录歹徒的相貌声音。

怕怕是由众安保险、深圳位置网和携程战略投资的人身防护安全软件,APP于2015年12月正式上线。

据介绍,众安怕怕与重庆市警务系统对接后,用户在使用APP的过程中,如果遇上危险,可直接在App中进行求助,众安怕怕会通过系统后台算法及人工双重处理机制,通过分析用户位置、录音等信息,进行判断。如果有异常,便会将求助人的联系方式、所在坐标、现场图像、录音等,实时传输到重庆市公安局110报警服务台。

“怕怕”APP是北京“有我在网络科技公司”旗下产品,据了解,该公司也是众安保险孵化出的第一家公司,目前已经独立运营。这家专注关注人身安全的早期公司,三大股东分别为众安保险、携程和深圳位置网。

作为一款出行定位防身软件,怕怕的主要的功能有:语音求助、定时守护、实时定位等,为用户提供全天候安全服务,7*24小时安全客服一旦接收到求救信号,第一时间通过短信、电话方式通知预设的紧急联系人甚至是警方。

这种报警模式更加方便、高效,且适用于紧急情况,尤其适合年轻女性、老人、儿童、聋哑人等弱势人群。这种互联网新型防护模式也将打破传统电话报警要求求助人完全了解自身位置、有足够时间清晰陈述等诸多限制。

“有我在” CEO 王东告诉钛媒体,他在任职于众安保险时就开启了这个项目,从2016年至今已运营三年。目前可以为用户提供一整套人身安全解决方案,包括安全软件“怕怕”APP、智能报警器以及相应的后端服务。

“2015年我们调研的时候发现,人身安全领域不管是软件还是硬件国内基本都是一片空白。”王东称,从互联网行业跳到保险业,关注到人身安全服务市场待完善,“少儿、老年人等弱势群体,在某些环境之下可能会受到人身的安全威胁。” 他想为这些群体提供快速的求助通道与后端服务。

科技助力打通“防护+救助”

在安防领域,海威康视等传统的安防巨头、商汤和旷世科技等独角兽纷纷切入大安防市场,无论是视频监控还是公共安全,做的主要是企业级的生意。而在人身安全防护领域,仍然存在着巨大的市场缺口。

“通知的过程中,我们尽可能将信息传达到,对于一次求助信息,客服会打多达30次电话提醒紧急联系人。”王东表示,在遇到紧急情况时,用户发出的信息很有可能被忽略,客服团队通过短信、电话等信息来提醒紧急联系人。据了解,怕怕拥有20人客服团队,每天处理上千单的求救信息。

众安怕怕出自国内首家互联网保险—众安保险“之手”,众安一直在倡导做有温度的保险,众安怕怕便是一款可以让大家感知温度的产品。

在中国,紧急救援一直不是很完善。王东在接受钛媒体采访时表示:

在他看来,出行领域,用户对于安全的需求较为旺盛。不过,滴滴CEO程维日前表示,将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设,以及对全局安全体系的专业化建设和监督,推动警企联动合作。

“可能不是每个人都需要保险,但人人都需要安全感、需要保障。”众安怕怕负责人如是指出,基于这样的需求,我们在2015年决定开发众安怕怕这一产品,致力于为用户提供触手可及的安全防护,为用户第一时间提供事前、事中、事后全套救助方案。

一方面,传统的防身产品无法满足用户需求,比如防狼喷雾在国内是管制用品,而高分贝报警器虽能震慑歹徒,却也可能激怒对方;另一方面,即便有防身产品,用户的求救难以及时得到警方或救援机构的回应。也就是说,当紧急救援服务无法形成闭环时,救援的效率便无法保证。

滴滴在补齐安全漏洞之后,用户还会再下载一款安全软件吗?

众安怕怕负责人还介绍道,当用户独自走夜路、晚间打车、夜跑时,可在出行前提前开启‘定时防护’模式,众安怕怕后台会自动记录用户行程轨迹。

面对这一问题,“有我在”公司想要打通救援服务的每个环节:事前预防;事中对接公安、医疗团队与民间救援团体;事后为用户提供电子存证和相关保险产品。

王东称,乐意见到大家对于人身安全问题的关注增多,怕怕希望将安全服务标准化,提供不同场景下的服务,而非仅是出行领域。

到了定时防护约定时点,如果用户没有关闭防护;众安怕怕会自动将其所在位置和录音发给预先设定的紧急联系人,第一时间确定用户安全与否。

目前,“有我在”已经与国家信息中心旗下的国信嘉宁达成合作,将用户所有的证据进行电子存证,方便用户维权。同时众安保险也会为有我在提供相应的保险产品。

今年7月,怕怕与小爱音箱达成合作,方便用户守护家里的老人和儿童,在适合行业场景下开放救援能力方面迈出了第一步。未来,怕怕将开放物联网设备、穿戴式智能设备、车载等行业的应急救援调度服务。

一旦用户遭遇危险,可以通过App来一键报警,众安怕怕将根据用户在危急时发出的呼喊救命等求救信号唤醒后台,通过用户“GPS +基站+WIFI”等信息,对用户精准定位,并综合录音、照片信息进行后台预先处理,如确认用户存在风险,将即时向警方反映事件内容和细节。

“怕怕”有“防护自己”和“守护他人”两个模块。防护模块包含定时防护、一键求助、视频语音求助和伪装来电功能,不仅能对不法分子起到威慑作用,更能让用户在紧急情况下不动声色地完成报警。一旦用户发起求助,“怕怕”的客服团队就会迅速联系其紧急联系人、公安机关和民间救援。如果受伤,还能同时联系医疗机构。

王东并未透露怕怕APP日活数据。很多用户在推荐怕怕APP时,常说的一句话是“愿你一辈子都用不到它”,用户复杂的心态反映了怕怕使用场景的特殊化。而且,很多手机已有类似的紧急求救功能,如小米手机已上线“SOS紧急求助”功能。在怕怕的安全客服壁垒未建立之前,其APP提供的安全防护容易被手机自带的功能替代。

简单易得的安全防护功能受到越来越多用户的认可,截至今年2月底数据显示,众安怕怕用户数量已经突破百万。为了保证第一时间响应用户的需求,众安怕怕配备了专业的应急客服处理团队,在后方7*24小时全天候地守护用户安全。

而在守护模块中,用户可以添加朋友,互相查看实时位置。出于隐私考虑用户也可关闭该功能。“有我在”同时推出了智能硬件报警器,能与软件配合使用。

怕怕目前主要收入来自硬件,王东称,智能防身报警器销量已达10万台。未来收入来源还包括针对用户端提供的软件增值服务,面向企业级的安全服务。他强调,公司处在打磨服务与开拓市场阶段,营收并是不其当下发展重点。

警务互联网+ 营造“智慧、安全”大环境

“怕怕”在两年前还是一个单独的创业项目,产品使用场景十分特殊,面临“使用频次不高”的问题,因此曾遭到质疑“是否撑得起一个商业模式”。

对于行业的未来,王东非常看好,认为这将是一个亿级用户市场。目前,怕怕正在进行新一轮融资,他称已有数家投资机构表达投资意向。

警务互联网+模式的开启,也推动了今年两会报告中“互联网+政务”的落实步伐。

随着产品的迭代,这个单独的创业项目已经扩展到“有我在”提供的新的场景服务——从个人防护逐步扩展到家庭防护场景,并且在不断开拓新的场景,同时商业模式也更加清晰。

题图来源:怕怕App官方微博返回搜狐,查看更多

据了解,近几年来,重庆市公安局主动拥抱互联网,率先开放报警平台互联网接入能力,探索建立“警务互联网+”工作新模式。

“有我在” CEO 王东告诉钛媒体,目前该项目的收入方式包括三个方面,一是销售智能硬件获得的收入;二是将安全模块独立输出,与各方合作收取授权费用;三是通过开放API给合作伙伴来收取费用。此后,也不会排除在APP内向用户提供增值服务。

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重庆市公安系统与众安怕怕、深圳位置网展开合作,致力于进一步丰富百姓的报警方式,提高报警的便利及准确性。

以应急资源调度为核心能力

依托三方合作经验,伴随着用户量增长以及后台大数据的积累,众安怕怕接下来还将与警务系统开展深入合作,如协助警方出台应对措施,发力个性化保障服务、智能穿戴设备等多个领域,未来众安怕怕还将致力于为全国更多地区警务系统无偿提供有价值的预警信息,营造“智慧、安全”的大环境。

不同于大安防通过技术拉开差距,人身安全防护并不存在技术壁垒,公司是否有应急资源的调度能力才更为关键。

在人身安全领域,“有我在”是国内第一家与公安机关合作的公司。运营一年之后,有我在已经与重庆警方达成了深度合作,可以直接对接到重庆警方的后台系统进行报警。另外,“怕怕”的后台也会对用户的求助信息(位置或者录音)进行分析,为警方破案提供帮助。

王东对钛媒体表示,有我在至今共处理了260万次求助。“我们接触过的警方比较支持互联网报警的方式,他们认为除了110电话和短信报警,互联网救援也是应该去做的事。”

不过对接到警方后台也面临着挑战,互联网报警会降低报警的门槛,因此误报会更多。为降低误报的问题,一收到求救信号,客服团队会先筛选再进入公安系统。数据表明,每个求助请求的处理时长不会超过2分钟。

出于安全考虑,不同城市的警方对互联网报警或会有顾虑。目前,“有我在”正在与各省市的公安机关沟通合作事宜,尚未达成合作的省份可由客服团队人工报警。

人身安全防护市场,有多大想象空间?

层出不穷的恶性事件让人们意识到了人身安全的重要性,对于相应产品的需求也水涨船高。那么切入人身安全防护市场,会成为创业公司的新选择吗?

“有我在”CEO王东对钛媒体表示:

这对于创业公司而言很难。市场的确很大,但是资源是种限制,团队成本又很高。如果只做智能硬件和定位APP,这种人身安全防护无法形成闭环,是不够完整的。从商业角度而言,做好救援服务的闭环服务,需要整合大量的资源和精力。组建一个团队专门处理应急事件,所需要的人工和培训成本也会比较高,而创业公司往往不具备这样的资源和资本。

“有我在”之所以能够接通公安机关和医疗机构的资源,离不开股东众安保险为其提供的便利。众安保险2017年赴港上市,被视为“保险科技第一股”,背后的股东团包括蚂蚁金服、腾讯和中国平安。此外,携程既入股了众安保险,也是有我在的股东。

在网约车发生恶性事件的两周内,各方都对人身安全防护给予了高度重视。9月10日晚间,交通部和公安部则发布通知,要求对各地网约车和顺风车进行安全检查。滴滴紧急对安全问题进行整改,在主页位置新增安全中心模块,包括一键报警、行程分享和录音保护等功能。

在严肃整顿下,网约车平台也上线了一键报警功能。在网约车的使用场景下,“怕怕”是否会流失一部分潜在用户呢?

虽然切入点是女性安全,但是有我在想要“一点落地,全面开花。”

有我在正不断拓展着其防护场景。比如,在家庭场景下,有我在已与小米达成合作,将“怕怕”的安全模块嵌入到小爱同学智能语音交互系统的底层。用户预设好关键词,一旦危险发生,听到指令的小爱就可以直接触发报警。现在,怕怕的救援服务也已经嵌入到小米MIUI系统,小米手机通过小爱语音也可唤醒怕怕求助。(本文首发钛媒体,作者/芦依)返回搜狐,查看更多

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